Từ kế hoạch đến những bài thi đầu tiên

Ngày 7/9, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), Quỹ bảo hiểm xe cơ giới - Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam và báo Dân trí đã tổ chức phiên họp thứ nhất và ký kết kế hoạch phối hợp tổ chức cuộc thi “Tìm hiểu pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2026”.

Nếu phiên họp đầu tiên đánh dấu sự khởi động của cuộc thi, xác lập mục tiêu và cách thức phối hợp giữa các đơn vị, thì từ ngày 21/9, cuộc thi chính thức đi vào thực tế khi cổng thi trực tuyến được mở để đón những thí sinh đầu tiên.

Theo kế hoạch, vòng thi trực tuyến được tổ chức thành 3 đợt. Đợt đầu tiên diễn ra từ ngày 21/9 đến hết ngày 10/10; đợt 2 từ ngày 12/10 đến hết ngày 31/10 và đợt 3 từ ngày 2/11 đến hết ngày 21/11.

Cuộc thi mở rộng tới công dân Việt Nam trong và ngoài nước, cùng người nước ngoài đang cư trú, sinh sống trên lãnh thổ Việt Nam.

Để tham dự, thí sinh có thể truy cập Trang thông tin điện tử Cục Cảnh sát giao thông, mạng xã hội Facebook của Cục Cảnh sát giao thông, Trang thông tin điện tử Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam hoặc chuyên trang cuộc thi trên báo Dân trí.

Mỗi bài thi gồm 9 câu hỏi, chia thành 3 phần. Phần trắc nghiệm gồm 5 câu hỏi với thời gian trả lời tối đa 5 phút. Phần giải quyết tình huống giao thông đưa ra 3 tình huống thông qua các video ngắn để người dự thi lựa chọn cách xử lý.

Đáng chú ý, phần kiến nghị giải pháp không dừng ở việc kiểm tra kiến thức mà khuyến khích người tham gia đóng góp sáng kiến cho công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Thí sinh có thể gửi bài viết dài không quá 1.000 từ hoặc thực hiện video tuyên truyền có thời lượng không quá 5 phút, dung lượng tối đa 50MB.

Cách thiết kế bài thi cho thấy mục tiêu của cuộc thi không chỉ là “nhớ luật”. Từ những câu hỏi trắc nghiệm đến tình huống thực tế và phần đề xuất giải pháp, người dự thi được đặt vào những hoàn cảnh gần với đời sống giao thông hàng ngày để vận dụng kiến thức pháp luật, nhận diện nguy cơ và lựa chọn cách ứng xử phù hợp.

Sau khi hoàn thành bài thi, thí sinh nhập thông tin cá nhân cùng số căn cước công dân hoặc hộ chiếu để xác thực. Một người có thể tham gia nhiều lần; Ban tổ chức sử dụng bài thi có điểm số cao nhất, thời gian hoàn thành ngắn nhất làm căn cứ xét giải.

Kết thúc mỗi kỳ, 10 bài thi xuất sắc nhất sẽ được lựa chọn vào vòng chung kết dự kiến diễn ra trong quý IV/2026.

Bên cạnh hình thức trực tuyến được duy trì như năm 2025, cuộc thi năm nay còn có phần thi trực tiếp tại Hà Nội và TP.HCM. Theo kế hoạch, Ban tổ chức lựa chọn 4 trường đại học tại Hà Nội và 4 trường THPT tại TP.HCM tham gia. Mỗi trường thành lập một đội gồm 5 thành viên để tranh tài trực tiếp trên sân khấu. Phần thi tại Hà Nội dự kiến diễn ra trong tháng 10, tại TP.HCM trong tháng 11.

Tổng giá trị giải thưởng của cuộc thi là 190 triệu đồng, gồm 1 giải Nhất trị giá 20 triệu đồng; 3 giải Nhì, mỗi giải 15 triệu đồng; 5 giải Ba, mỗi giải 10 triệu đồng và 15 giải Khuyến khích, mỗi giải 5 triệu đồng.

Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông cũng sẽ xem xét tặng Giấy khen cho các tập thể, cá nhân đạt giải và các đơn vị có thành tích xuất sắc trong công tác tuyên truyền, hưởng ứng cuộc thi.

Hiểu luật để chủ động phòng ngừa rủi ro

Đánh giá về hình thức thi trực tuyến, Đại tá Phạm Việt Công, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, cho rằng việc tổ chức trên nền tảng số tạo điều kiện để người dân ở mọi vùng miền, đặc biệt là giới trẻ, học sinh, sinh viên có thể dễ dàng tiếp cận.

Theo Đại tá Phạm Việt Công, đây là một hình thức đổi mới trong tuyên truyền pháp luật, linh hoạt, thiết thực và hiệu quả trong thời đại chuyển đổi số hiện nay.

Đây cũng chính là điểm nối giữa mục tiêu được đặt ra khi cuộc thi khởi động và quá trình triển khai trên thực tế: làm thế nào để các quy định pháp luật không chỉ nằm trong văn bản mà trở thành kiến thức, kỹ năng và cách ứng xử của mỗi người trên đường.

Trong hành trình đó, sự tham gia của Quỹ bảo hiểm xe cơ giới - Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam cùng Cục Cảnh sát giao thông và báo Dân trí cho thấy công tác bảo đảm an toàn giao thông cần sự chung tay của nhiều chủ thể.

Với ngành bảo hiểm, câu chuyện an toàn giao thông cũng không chỉ bắt đầu khi tai nạn đã xảy ra và phát sinh trách nhiệm bồi thường. Phòng ngừa, hạn chế tổn thất và nâng cao nhận thức của người tham gia giao thông là một mắt xích quan trọng trong việc giảm thiểu những thiệt hại về người và tài sản do tai nạn giao thông gây ra.

Thông qua cuộc thi, Quỹ bảo hiểm xe cơ giới - Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam đồng hành trong việc đưa các quy định về trật tự, an toàn giao thông và bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đến gần hơn với cộng đồng. Đây cũng là cách để người tham gia giao thông hiểu rõ hơn mối liên hệ giữa chấp hành pháp luật, chủ động phòng ngừa rủi ro và trách nhiệm đối với những người cùng tham gia giao thông.

Nếu lễ ký kết ngày 7/9 là điểm khởi đầu cho sự phối hợp giữa ba đơn vị, việc chính thức mở cổng thi từ ngày 21/9 đánh dấu bước chuyển từ kế hoạch sang hành động. Từ những bài thi đầu tiên, mục tiêu “từ tìm hiểu luật đến thay đổi tư duy giao thông” bắt đầu được cụ thể hóa bằng sự tham gia trực tiếp của cộng đồng.

Cuộc thi năm nay là năm thứ hai được tổ chức, hướng tới nâng cao kiến thức và ý thức chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, đặc biệt đối với thế hệ trẻ, công nhân và người lao động; qua đó góp phần xây dựng văn hóa ứng xử và kỹ năng điều khiển phương tiện an toàn.

Thí sinh có thể tham dự cuộc thi qua Trang thông tin điện tử Cục Cảnh sát giao thông, Trang thông tin điện tử Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam hoặc chuyên trang cuộc thi trên báo Dân trí. 

Bài viết liên quan: Từ cuộc thi tìm hiểu luật đến thay đổi tư duy giao thông 

NGỌC CHÂM